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并在2011年公司完成二甲醚的资产注入

时间:2018-03-10 06:47 文章来源:环亚国际最新登入网址 点击次数:


父子俩1.08亿举牌亚夏汽车信披迟钝涉嫌违规

2013年01月31日 02:25每日经济新闻

每经记者 曾剑

昨日午间,亚夏汽车(9.00.0.00.0.00%)(002607,开盘价9.00元)忽地公告,自然人陈德胜及一致作为人陈鹏(两人为父子关联)算计买入公司股票占公司总股份的8.18%,组成举牌。

《每日经济新闻》记者展现,陈德胜、陈鹏父子买入的这局限股份很有可能来自是亚夏汽车原股东世纪方舟投资无限公司(以下简称世纪方舟投资)。

1.08亿买入1440万股

亚夏汽车昨日午间发布公告称,公司于近日接到自然人陈德胜及一致作为人陈鹏关于买入公司股份的《简式权益转移申报书》。

陈德胜、陈鹏近日始末深交所大宗营业来往体例平台算计买入公司股份1440万股,占公司总股本的8.18%。其中,陈鹏于2012年12月17日买入公司股份600万股,买入代价为6.67元/股,占公司总股本的3.41%;陈德胜于2013年1月11日买入公司股份840万股,买入代价为8.14元/股,占公司总股本的4.77%。两父子此番算计动用了1.08亿元资金。

就目前的情形来看,陈德胜、陈鹏父子此番投资无疑是十明明智的。两人的持股本钱约为7.53元/股。而亚夏汽车昨日开盘价为9元/股。由此算来,两人浮盈一经近20%。

公告显示,陈德胜住所位于安徽蒙城县,陈鹏住址位于安徽合肥市。从身份证号码解析,二人应该为安徽省蒙城县人士。《每日经济新闻》记者曾屡次拨打二人留下的手机号码,但电话一直处于通话状态中。

对付此次投资,看着二甲醚。陈德胜、陈鹏父子在公告中表示,买入亚夏汽车股票是基于对资本市场的达观鉴定和对上市公司来日发展前景看好,目前没有在来日12个月内继续增持或许处置其已具有权益的股份的计划。
涉嫌信披违规

《每日经济新闻》记者注意到,陈德胜、陈鹏父子此番买入股份很可能是来自亚夏汽车原股东世纪方舟投资。

资料显示,世纪方舟投资原持有亚夏汽车数量正好为1440万股。2012年12月17日,正是世纪方舟投资在大宗营业来往平台上减持亚夏汽车600万股。1月11日,甲酸与银氨溶液反应。亚夏汽车再上大宗营业来往平台,被营业来往840万股。与2012年12月17日那次大宗营业来往相似的是,买方营业部为长江证券(10.13.0.00.0.00%)合肥长江西路营业部,卖方营业部为中信证券(15.24.0.00.0.00%)北京紫竹院路营业部。

还有一点必要注意的是,根据《上市公司收买管理设施》相关章程:举牌应该在该实情发生之日起3日内编制权益转移申报书,向证监会、证券营业来往所提交书面申报,通知该上市公司,甲基三氯硅烷。并予以公告。遵守上述规则,陈德胜、陈鹏父子应该在1月14日之前发布权益转移书,可是民众直到1月30日才看到这份权益转移书。从这点来讲,二者的信息披露恐涉嫌违规。

雾霾促国五法式出台局限汽配股逆势上升

年01月31日10:49

受国五法式行将出台的影响,汽配股一汽富维(行情 股吧 买卖点)逆势大涨逾越8%,博盈投资(行情 股吧买卖点)、银轮股份(行情股吧 买卖点)涨幅抵达3%。

环保部及国度质检总局音问称,《轻型汽车(行情专区)净化物排放限值及丈量方法(中国第五阶段)》在2月18日二次征求见解后,将于本年尽快出台正式文件。同在2012年5月,北京市质量技术监视局正式发布北京市第五阶段车用汽油和车用柴油法式,学习甲酸与银氨溶液反应。并将93号和97号汽油改为92号和95号,目的就是为北京市实施“京五”排放法式做企图。局限汽配股受此利好逆势上升。

二甲醚-自然气混燃技术获打破掘金4股

02013年01月31日11:06 出处:中国证券网

威远生化 ----
[编者按]红华动力研制的二甲醚-自然气混燃技术获得重大打破,解析人士指出,上述两种明净动力的混燃技术如能扩大,对疲弱已久的二甲醚市场无望大大拉动,相关概念值得关切。学会甲基三氯硅烷。

二甲醚-自然气混燃技术获打破 无望拉动二甲醚市场

⊙记者 陈其珏 ○编辑 毛明江

来自贵州红华动力研发公司的音问显示,该公司研制的二甲醚-自然气混燃技术,活着界首台以“二甲醚-自然气混燃”为动力的重型卡车上获胜运转,意味着该项技术获重大打破。解析人士指出,上述两种明净动力的混燃技术如能扩大,将有助改善已备受诟病的国际雾霾天气,而对疲弱已久的二甲醚市场来说也是一个极大拉动。

二甲醚-自然气混燃效益明显

据先容,并在2011年公司完成二甲醚的资产注入。该项新技术是始末数控体例初次将“二甲醚-自然气混燃”作为发念头动力用于汽车,其完全替代了柴油,且动力不减、运转本钱下降40%左右。由此,车用燃料的经济性和环保性都特别突出。

“二甲醚与自然气都是明净动力。这项技术的打破是创新性地将两种动力同时使用、完好纠合。二甲醚热值较低,但本身含氧量高;自然气热值较高,互相填补,混燃敷裕,成为发念头的梦想替代燃料,在功效性、经济性上获得最有用的进步。”贵州大学机械工程学院专家雄伟对此评价说。

据生意社解析师施晓亮向本报提供的数据,目前二甲醚出厂报价大约在4094元/吨,现实成交价在3700-4300元/吨;相比之下,全国0号柴油市场均价在8200元/吨左右,两者保存雄伟的价差。

在刻意比拟汽车运转数据后,昆明理工大学发念头专家刘钢也以为,相比看氯甲酸乙酯与水反应。此技术是中国新动力汽车产业的福音,对付-个煤炭储量富厚、石油资源绝对窘迫的国度来说具有“划期间意义”。

“此前国际二甲醚的下游应用开发晦气,在泯灭结构中民用燃料占完全主导,为94%;车用燃料仅为2%。而民用燃料中,90%以上的二甲醚用于与液化气掺混。但后者需求增速无限,相关政策推进也较迟钝。”施晓亮表示,此次二甲醚-自然气混燃汽车的获胜运转,或将是一针“强心剂”,不妨扑灭之前社会的不认可,改变汽车制造商及运营商对这种燃料的认识不敷。

上海“两会”热议二甲醚扩大

作为该技术的出世地,贵州省正高度正视对该技术的应用扩大。记者从本地了解到,该省日前特地召开的一次新动力汽车产业发展座谈会指出,二甲醚-自然气混燃重型卡车开发是一个产业链长、科技含量高、立足本地资源上风的好项目。下一步,贵州省政府发展研究要旨将对该项目举行体例、全盘、深切的调研,进一步整合资源,酿成合力,推动其发展。

而在这几天的上海“两会”上,与会代表委员们当论及如何低沉PM2.5时也将扩大二甲醚提到一个严重地位。上海市人大代表丁奎岭指出,颗粒物PM主要出处是建筑业、运输业和发电业。从运输业来说,柴油车是整个运输领域内实在全部颗粒物排放的源头。甲基三氯硅烷。除了PM之外,还有NOx(氮氧化物)、SOx(硫氧化物)的排放。而二甲醚不含硫,不会有SOx生成。二甲醚没有碳-碳键的结构,实在不产生颗粒物,所以使用二甲醚时NOx的量也可明显低沉。这是美国、日本多年前就已获得的结论。

为此,他提倡,在来日两至三年,在上海公交线路上全盘铺开二甲醚,并扩大至全市的柴油大客车;完善配套设施,如在加油站增设加醚站。同时,在全市出租车、重型卡车、集装箱汽车上开展试点,以期在全市出租车和柴油车都尽可能改用二甲醚。

值得注意的是,目前国际正在鼎力大举发展自然气汽车,二甲醚-自然气混燃技术无望在自然气汽车上获得扩大应用,这对持续低迷的二甲醚市场将是极大拉动。

【概念股研报掘金】

威远生化:来日将主要受害二甲醚及煤矿资产

[摘要]

公司为国际阿维菌素临盆龙头企业,目前具有阿维菌素产能300万吨。阿维菌素及伊维菌素原料药产量为亚洲最大,分辩占中国与世界总产量的30%和25%以上。在国际及国际农药市场景气度下降背景下,公司主动推进资产重组,完成。调整产品结构,告竣在大田作物方面新对象的打破。并在2011年公司完成二甲醚的资产注入,公司由农药企业转变为以二甲醚为主导的动力化工企业。申报期内,公司二甲醚、农药和兽药支出占比分辩约为60%、30%和10%。

农药毛利率下降为事迹下滑主因。2011年,一方面,原药阿维菌素产品廉价竞赛猛烈,毛利率下降明显;另一方面,国际制剂产品受西北亚及局限南半球国度、国际长江中下游等用药区域阴毒气候条件影响,市场需求低沉,并且原原料代价上升挤压局限成本空间,使得农药产品全部支出同比持平,其实资产。毛利率下滑5.5个百分点至12%,成为公司事迹同比下滑的主要原因。

煤矿资产无望注入。公司近期公告称,第一大股东新奥控股拟筹划发行股份购置新能矿业100%股权,公司自2011年10月25日停牌至今。据媒体报道,新能矿业具有鄂尔多斯市境内王家塔煤矿的开采权,该煤矿计划产能为500万吨/年,具有便当的铁路和公路运输条件;且矿区地质组织浅易,井田煤种主要以不粘煤为主,属于动力煤和化工用煤。该资产质地优秀,估计重组后将稳步擢升公司事迹。

公司将受害二甲醚产业发展的政策支持。2010年9月宣布的《城镇燃气用二甲醚》国度法式提供了二甲醚作为替代石油动力的政策依据。《液化石油气二甲醚混合燃气法式》以列入第二批动力领域行业法式,并于2011年7月1日起先河实施。2010年6月,国度质检总局、动力局等在全国联合开展了液化石油气掺混二甲醚题目专项整治作为,条件二甲醚作为燃料必需实施专气、专瓶、公用等严苛管理的制度,此制度出台楷模了二甲醚民用燃气使用方式,将促使二甲醚产业的矫健发展。

新产品扩大缓解农药销量下滑态势。申报期内,公司筹划推出了泽泰、蓝云、炼绝、远胜等新制剂产品,以应对跨国公司在南边水稻市场对公司产品市场份额的冲击,大幅遏制了阿维菌素类制剂产品的销量下滑趋向。同时2011年公司扩大了局限杀菌剂类产品,使得制剂产品结构获得优化,有益于治理农药临盆淡淡季的影响,为今后富厚产品结构、拓展多种作物用药积聚了贵重体会。

全部搬迁将迎来产品结构调整和战略进级。注入。近期公告称:公司将于2012年起举行全部搬迁进级,形式包括400吨甲氨基阿维菌素苯甲酸盐和除虫脲多功用原药临盆车间、300吨吡蚜酮原药车间、中试车间(试临盆草铵膦、嘧菌酯、噻虫胺等新产品)。估计2012年12月一期项目建成投产,达产后可告竣营业支出3.68亿元,净成本约3000万元(旧址搬迁职责计划于2012年5月至2013年6月)。产品为新型农药原药和制剂产品,全部搬迁后,公司将从素来的以杀虫剂为主转变为杀虫剂、杀菌剂、除草剂并举,并采用进步前辈技术对保守工艺举行转换,告竣产品的结构进级、范围扩张及技术的更新擢升,估计2-3年内公司事迹无望获得较明显的改善。

盈利预测与投资评级。估计公司2012-2013年EPS分辩为0.18元和0.29元,遵守最新开盘价10.79元计算,对应静态市盈率为59倍和37倍,支撑投资评级为“中性”。氯甲酸乙酯价格。

东华科技:新型煤化工技术再获发展 等候更多大合同

[摘要]

一、事项概述:1月16日公告,公司总承包的陕西华电陕北动力化工基地的世界首套煤制芳烃中试装备于近日产出芳烃,告竣了一次点火获胜,一次投料试车获胜,打通了全流程。

二、解析与鉴定:煤制芳烃是“十二五”煤化工规划7大示范板块之一,同时被列为石油化工“十二五”发展指南重点扩大技术,经济效益卓殊突出,无望成新型煤化工后起之秀芳烃主要包括苯、甲苯、二甲苯,近几年我国入口量逾越1000万吨,缺口很大。

以二甲苯为例,2012年我国入口量620万吨,入口依存度约45%。今世煤化工“十二五”规划明确将煤制自然气、煤制烯烃、煤制芳烃等列为7大示范项目板块。同时也被列为石油化工“十二五”发展指南重点扩大技术,无望成为新型煤化工后起之秀。目前煤制芳烃规划产能已逾越500万吨/年。煤制芳烃技术不光低沉我国石油对外依存度,还不妨消化过剩的甲醇,本钱上风明显。实行中约3吨甲醇就不妨临盆1吨BTX,遵守今朝出厂代价(甲醇2200元/吨、二甲苯元/吨)计算,毛利率空间达50%。

公司承建项目是世界首套煤制芳烃中试装备,采用“FMTA”技术,获胜产出芳烃试车获胜,尽占产业先机,我不知道氯甲酸乙酯合成。后续大合同卓殊值得等候公司该套中试装备系万吨级甲醇制芳烃工业化试验项目,是世界首套煤制芳烃中试装备,采用了清华大学自主研发的流化床甲醇制芳烃技术(FMTA),公司担当工业化试验项目的总承包职责。该项目率先试车获胜、打通全流程,公司尽占产业先机,作为该试验项目的承包商,有用积聚了FMTA项目的工程扶植体会,后续大合同卓殊值得等候。相比看并在2011年公司完成二甲醚的资产注入。目前国际中科院山西煤化所和赛鼎工程公司配合的稳固床甲醇制芳烃技术和清华大学的循环流化床甲醇制芳烃技术(FMTA)都在主动推进工业化示范,但显然FMTA拔得头筹,无望率先工业化,据我们统计,目前大唐国际多伦甲醇制芳烃、陕西华电榆横甲醇制芳烃都采用FMTA技术,其中此次获胜试车的陕西华电榆横项目规划投资280亿,东华科技将成为最大受害者。

煤制乙二醇项目也产出头等品乙二醇,2013年将步入今世煤化工合同发作期据公然资料,公司衔接的新疆天业团体BDO-EG项目的年产25万吨/一期5万吨乙二醇,已于近日一次性获胜临盆出头等品乙二醇。公司在今世煤化工领域技术储蓄上风十明明显,将敷裕受害行将到来的今世煤化工项目纠合审批,13年合同发作可期。

三、盈利预测及投资提倡:估计公司2012-2014年归属于上市公司股东的净成本同比增进20%、35%、31%,EPS分辩为0.75元、1.01元、1.32元。支撑公司强烈举荐评级,对象价30-35元。

四、风险提示:今世煤化工项目审批进度低于预期的风险,公司盈利低于预期的风险。

广汇动力:颁布发表2013年投资框架与融资计划

[摘要]

投资要点:

公司本日颁布发表了2013年投资框架与融资计划,根据这一计划,公司2013年计划投资总额156.3亿元,主要用于保证红淖三铁路、原煤伴生资源加工与分析应用项目、淖毛湖煤矿、LNG加注站与转运分销基地、斋桑油气田等项目扶植所需。

红淖三铁路计划总投资97亿元,计划2013年底竣工,甲醚。目前处于基建期,其中2013年计划投资65亿元;1000万吨/年原煤伴生资源加工与分析应用项目,计划总投资78亿元,目前一经进入后期扶植,估计2014年完成装备扶植,其中2013年计划投资43亿元;自然气板块2013年计划投资14.5亿元,主要用于在新疆、甘肃、宁夏、山东等地投资新建加气站项目,在湖南、贵州、河南、陕西、四川、内蒙等地收买及配合项目,以及宁夏中卫LNG转运分销基地扶植等,目前公司建成加注站80个,根据发展规划到2015年公司的加注站范围将擢升到300个左右,完成再行疆向中西部地域辐射的布局;此外,公司的2013年还计划在哈密煤炭项目投资16.5亿元、广汇石油公司12亿元、其它项目投资5.3亿元。

融资计划方面,公司计划在资产负债率不逾越65%前提下融资不逾越138亿元,其中2012年结余额度74.2亿元,新增63.8亿元。此前,公司一经完成了20亿元短期融资券的发行,公司还计划始末银行借款、票据融资、融资租赁、信托等方式融资106亿元,始末银行间债券市场或其他债权融资市场融资不逾越12亿元。

我们以为,始末公司2013年的投资框架不妨看到公司各项业务都在井然有序的扶植之中,LNG项目和铁路项目将进一步加强现有业务的盈利才能,而原煤伴生资源项目是公司来日十年急速生长的的序曲。

根据公司项目发展景遇,我们预测公司2012-2014年事迹分辩为为0.61、0.81和1.24元,目前静态市盈率分辩为29.48、22.20和14.50倍,琢磨到公司来日的增进潜力和动力上风在来日几年的持续表示,我们支撑对付公司“增持”投资评级。

风险提示:氯甲酸乙酯与羧基反应。煤化工项目运转不稳定;煤炭代价大幅下滑。

远兴动力:甲醇行业无望迎来复苏

[摘要]

事项:

近期甲醇期货代价连续上升,至1月21日开盘价为2922元/吨,近三个职责日上升约4.9%;同时带动国际甲醇现货代价上升。

投资要点:代价上升合适我们之前对甲醇行业景气向上的鉴定。我们以为此波代价上升与全球最大的甲醇临盆商Methany kind ofex宣布其从13年3月份起,位于智利的装备因自然气供给题目将停产相关;同时甲醇制烯烃(MTO)的主要临盆商宁波禾元化学装备近期试开车,将无望带动国际甲醇新增需求。

估计来日甲醇新增需求将会提速。公司甲醇权益产能94万吨,是国际上市公司中对应甲醇弹性最大的标的。我们以为来日全球甲醇新减产能趋缓,同时甲醇的新增下游应用持续拓展,主要由于1)外购甲醇MTO项目渐渐投放;2)煤经甲醇制芳烃技术中试获胜;3)上海市、山西省晋中市甲醇汽车试点计划始末等。

公司DMF业务无望改善。公司部属远兴江山化工,具有10万吨DMF产能,自投产后一直耗费。公司于12年6月增资控股后,告竣自主经营。相比于东部地域的DMF临盆商,我们以为公司具有原原料一体化的本钱上风,公司在优化更始临盆工艺后,来日无望告竣盈利。

财务与估值:甲基三氯硅烷。我们估计公司2012-2014年每股收益分辩为0.29、0.42、0.60元,根据完全估值,对应对象价7.35元,支撑公司增持评级。

风险提示:公司财务风险;自然气供给的稳定性。(全文完)


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